Création d'Allée Carrossable en Enrobé à Bordeaux (33) : Décaissement, Fond de Forme & Règles de l'Art
La création d'une allée carrossable goudronnée en enrobé bitumineux à chaud à Bordeaux et en Gironde (33) transforme l'accès d'une propriété en supprimant les flaques d'eau, la boue hivernale et la corvée d'arrachage des mauvaises herbes. Cependant, sous le poids répété des véhicules et les fortes chaleurs estivales bordelaises (températures au sol pouvant dépasser 55°C), un enrochement ou un goudronnage posé sur une assise mal compactée s'affaisse et s'orniérise en moins de deux ans. Voici notre protocole professionnel de voirie et terrassement selon les règles du NF P98-150 (Enrobés hydrocarbonés) et du Fascicule 29 du CCTG.
1. Décaissement mécanique et calcul des pentes d'écoulement pluvial
La stabilité d'un enrobé commence par l'évacuation de l'eau :
- Décapage mécanique sur 25 à 30 cm de profondeur : Avec notre mini-pelle Takeuchi TB257FR et son godet de curage orientable, nous purgeons la couche humifère et les sols instables. Les terres excédentaires sont directement évacuées par nos camions bennes vers notre partenaire de valorisation biomasse Aquitilia à Saint-Caprais-de-Bordeaux.
- Pente transversale minimale de 1,5% à 2% au niveau laser : L'enrobé étant imperméable, nous modelons le fond de forme pour diriger les eaux de ruissellement vers des caniveaux à grille, des noues paysagères ou des puits perdus, protégeant ainsi les fondations de l'habitation.
2. Géotextile lourd et assise portante en Grave Calcaire GNT 0/31.5
La couche d'assise supporte 90% des contraintes mécaniques roulantes :
- Feutre géotextile anticontaminant 200 g/m² : Fourni par PUM, il isole le sol meuble de la fondation minérale et empêche la remontée d'argile.
- Assise de 20 cm en Grave Non Traitée calcaire 0/31.5 : Issue directement des carrières régionales de nos partenaires girondins Garandeau (Floirac) et Nexstone (Saint-Selve), cette grave angulaire autobloquante est humidifiée et compactée au rouleau vibrant Ammann à 95% de l'Optimum Proctor Normal (OPN).
3. Pose des bordures P1 sur semelle béton et application de l'enrobé à chaud
Les bordures délimitent l'ouvrage et retiennent les rives de l'enrobé lors du cylindrage :
- Bordures de trottoir P1 scellées sur béton frais : Fournies par Caratti à Saint-Médard-d'Eyrans et Libaud Préfa, les bordures béton sont posées sur un solin de béton dosé à 250 kg/m³, garantissant un calage rigide contre les poussées des roues.
- Couche d'accrochage à l'émulsion de bitume : Pulvérisation d'un liant d'accrochage garantissant l'adhérence parfaite entre le support granulaire et le tapis bitumineux.
- Enrobé à chaud BBSG 0/10 (épaisseur 5 à 6 cm compacté) : Épandu à une température minimale de 140°C et compacté au rouleau double bille pour obtenir une surface lisse, dense et résistante aux hydrocarbures.